禁牌限令下的救赎,VW集团与上汽集团签署电能车款在地生产协议


禁牌限令下的救赎,VW集团与上汽集团签署电能车款在地生产协议2015年上海车展VW发表了概念房车C Coupe GTE,这款採用新世代Plug-in Hybrid动力的豪华房车未来在量产之后将成为中国市场专属车型,并以大器的外型与豪华的定位成为VW集团在中国的旗舰节能车款。C Coupe GTE的问世象徵着VW集团将节能车款发展重心放在中国市场,如今则再度传出VW集团与中国合作伙伴上汽集团签署全新协议,未来将在地生产多款Plug-in Hybrid动力或电能动力车款,此举也代表着VW正式将先进节能动力技术导入中国,更进一步扩张VW集团在中国市场的销售量。
禁牌限令下的救赎,VW集团与上汽集团签署电能车款在地生产协议 中国市场专属车款C Coupe GTE概念车 VW集团之所以如此看重中国市场的发展,原因与中国各大都会相继实施的限牌令可说是脱不了关係,为了防堵日益严重的空汙与车辆堵塞问题,中国在上海、北京、贵阳、广州、天津与杭州、深圳等地先后实施限牌令,限制一般民众请领汽车牌照、减少汽车数量。然而为了鼓励民众选购对环境友善的电动车或节能动力车款,包括北京、上海、广州等地都有着节能车款的补助措施,且不受限牌令影响可直接请领牌照,因此让VW集团旗下的电能动力车款有了一定的发挥空间。
对于这项合作协议的签订,VW集团董事 Dr. Jochem Heizmann 也表示在未来四年之内,VW集团将会陆陆续续导入超过15款节能动力车款进入中国市场在地生产,主要着重在于Plug-in Hybrid动力与纯电动车款,此举将会大幅提升合作伙伴上汽集团对于生产、组装电动车的经验与能量,对于VW集团未来在中国市场的发展立下最坚实的基础。
据了解未来这些中国製造的新世代VW节能动力车款将会全数在上海安亭工厂进行生产、组装,这座工厂目前负责组装包括VW Golf、Polo、Lavida、Santana、Touran等等在中国相当热销的车款,且同时也组装包括SKODA Fabia、Octavia等车款,可说是VW与上汽集团在地生产相当重要的组装厂。而除了部分由欧洲负责设计的车款之外,中国市场专属车型如Lavida等较为平价的车款未来也会搭载新世代Plug-in Hybrid动力,建构全方位的节能车款销售能量。
禁牌限令下的救赎,VW集团与上汽集团签署电能车款在地生产协议
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